民營速遞貼身肉搏 郵政轉型瞄準醫(yī)藥
核心提示:中郵上市后,借助資本市場的力量,無論在規(guī)模還是硬件設備等方面,都將有所提升。不過,很多和郵政合作過的企業(yè)都對郵政有不好的印象,原因就在于其部分人員態(tài)度惡劣,流程效率低下,損耗率高,郵政要淌過醫(yī)藥物流這條河,還要下一番功夫。
中郵上市后,借助資本市場的力量,無論在規(guī)模還是硬件設備等方面,都將有所提升。不過,很多和郵政合作過的企業(yè)都對郵政有不好的印象,原因就在于其部分人員態(tài)度惡劣,流程效率低下,損耗率高,郵政要淌過醫(yī)藥物流這條河,還要下一番功夫。
日前,中國郵政速遞物流股份有限公司(以下簡稱中郵)已經通過證監(jiān)會的初審,擬在上海交易所上市,有望成為A股首家快遞企業(yè)。
公開資料顯示,中郵于2009年9月從中國郵政集團剝離,目前擁有EMS和CNPL兩個品牌。2011年6月,中郵啟動IPO。
中郵是國內唯一可與國際四大快遞巨頭相提并論的快遞企業(yè),但目前無論是規(guī)模還是實力與四大快遞巨頭相比差距尚大。業(yè)內人士認為,中郵上市后,借助資本市場的力量,無論在規(guī)模還是硬件設備等方面,都將有所提升。
據記者了解,在中郵上市之后,中郵集團將充分調動公司資源,進軍醫(yī)藥物流領域。2007年,由于專業(yè)醫(yī)藥物流公司難以盈利,寧夏自治區(qū)政府采取措施,讓寧夏郵政參與當?shù)氐乃幤放渌汀=涍^多年的試點,寧夏郵政已經成為當?shù)刈畲蟮尼t(yī)藥物流企業(yè)。
寧夏的成功經驗已經得到醫(yī)改辦的認可,有望在全國推廣。
民營速遞貼身肉搏 郵政轉型瞄準醫(yī)藥
據記者了解,中郵在全國快遞業(yè)務收入中占比最高,約為22%,遠超申通快遞10%的占有率。
2011年,中國規(guī)模以上快遞服務企業(yè)預計完成業(yè)務量36.5億件,同比增長56%;實現(xiàn)快遞業(yè)務收入750億元,同比增長31%。中郵總量約占三成,但后面有“一順三通”的追趕,EMS的日子并不好過。因此,盡快實現(xiàn)轉型也是中郵可持續(xù)發(fā)展的關鍵。
對鮮花速遞、煙酒速遞、農資速遞等業(yè)務,中郵一直在嘗試,但這些業(yè)務有明顯的季節(jié)性,很難帶來持續(xù)和穩(wěn)定的收益。因此,從2009年起,中郵就看好醫(yī)藥物流領域,意圖憑借其網絡優(yōu)勢,開展第三方物流。
中郵已給各地分公司下發(fā)了中國郵政開展醫(yī)藥物流服務的工作方案,要求湖南、云南、河北等16省市積極開展醫(yī)藥物流配送服務。在中國郵政集團公開的資料中,正式開展試點的省份有3個:甘肅、寧夏和內蒙古。
目前,中郵各地分公司正嘗試通過兼并重組社會公司,獲得進入醫(yī)藥流通領域的牌照,利用原有網絡建立醫(yī)藥配送專網,形成郵政控股、經營醫(yī)藥物流的專業(yè)化公司。中郵曾在內部會議上稱,要在未來5年內將試點推廣到全國,利用郵政網點優(yōu)勢,占據基藥配送市場1/3的份額。
業(yè)內人士強調,中郵的普通物流業(yè)務盈利能力也不強,每年的利潤只有幾千萬,為了在快遞物流業(yè)爭取更多的份額,中郵向日益擴大但尚不成熟的醫(yī)藥物流配送市場進軍,是一個不錯的選擇。
中郵進軍醫(yī)藥物流是一種資源上的拓展,前景也比較廣闊。從事醫(yī)藥物流業(yè)務的企業(yè)都不得不承認,中郵發(fā)展醫(yī)藥物流有先天優(yōu)勢:郵政渠道多、廣,全部下沉到農村;分支機構相對較多,配送成本也相對較低。
服務效率亟待提高 郵儲或給金融支持
中郵進軍醫(yī)藥物流配送,是其原有業(yè)務不斷衰退的結果,也是其擴展細分領域的必然要求。不過,醫(yī)藥不同于普通的商品,有著特殊的商業(yè)環(huán)境和物流配送條件,中郵要想迅速在幾年內打開醫(yī)藥物流配送市場,有一定難度。
雖然直接成為國藥、上藥、九州通這樣的專業(yè)化公司有一定的難度,但是中郵已經在第三方物流領域有所斬獲。目前,國藥就一直和中郵開展合作。因為郵政的車輛不限行、不限號,可以將藥品及時運送到各銷售點。不過,國藥僅僅是租用郵政的車輛,裝卸、管理、監(jiān)控都是由國藥來完成,顯然,郵政離成為專業(yè)化公司還有一定距離。
業(yè)內人士認為:“如果做醫(yī)藥配送中心,郵政沒有什么優(yōu)勢,一擲千金搞醫(yī)藥物流中心者多得很。如果搞基本藥物的配送,鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院是目前很多商業(yè)公司不愿意送的,但又是基藥中標必須搭配的,這個活郵政似乎可以干。”
在基層市場,郵政已經在農資領域取得成功。農民購買農資常常通過郵政渠道,其優(yōu)勢就在于配送到位,沒有假冒。
不過,很多和郵政合作過的企業(yè)都對郵政有不好的印象,其原因就在于其態(tài)度惡劣,效率低下,損耗率高。在幾天前國家郵政局剛剛公布的9月份“快遞企業(yè)消費者申訴”中,郵政速遞的申訴率為0.087%,比去年同期增長1倍多。而這些申訴中,“快件延誤”、“丟失短少”等分別排在申訴的前兩位。
改善服務能力已經成為郵政轉型的重要課題。作為服務業(yè)的中郵,為了在服務上讓消費者“買賬”,提升服務水平和質量,曾專門外聘職業(yè)經理人團隊,負責某項業(yè)務,結果卻不盡如人意。在醫(yī)藥領域,很多管理人員也都是從專業(yè)醫(yī)藥物流公司聘請的,能否發(fā)揮應有的作用,依然不得而知。服務水平可能是郵政最大的短板。
作為唯一擁有銀行業(yè)務的物流企業(yè),郵政也計劃發(fā)揮郵儲銀行在醫(yī)藥物流中的作用。例如,在一直比較困難的藥品貨款支付環(huán)節(jié),郵政計劃建立金融結算平臺,實現(xiàn)對代理商和工業(yè)企業(yè)的快速結算。郵儲在現(xiàn)金流方面的支持可能成為郵政最大的優(yōu)勢。
責任編輯:露兒
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