近年來，新版GSP及其細(xì)則都是業(yè)內(nèi)討論的熱點(diǎn)。隨著新版GSP的貫徹實(shí)施，除了“一店一藥師”，其對(duì)信息化管理、倉儲(chǔ)管理、冷鏈管理水平等與物流相關(guān)的要求的提高，也正在不斷地?cái)D壓藥店的利潤(rùn)空間。

物流之于藥店，簡(jiǎn)單來說主要有藥品的進(jìn)、存、銷3個(gè)環(huán)節(jié)。而如何投入成本、投入多少成本使得這3個(gè)環(huán)節(jié)達(dá)到新版GSP認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，則成了橫亙?cè)谒幍昝媲暗囊坏揽?。那么，這道坎會(huì)不會(huì)使得單體藥店、門店數(shù)量在50家以下的連鎖藥店面臨關(guān)停并轉(zhuǎn)的危機(jī)?該話題近日在業(yè)界引發(fā)了不少探討。

1 成本壓力不容小覷

為達(dá)到新版GSP認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，藥店在物流方面需要投入哪些成本?全國醫(yī)藥技術(shù)市場(chǎng)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)張凌輝在接受記者采訪時(shí)表示，修建庫房所涉及到的建筑成本，貨架、叉車、分揀系統(tǒng)等設(shè)備成本，中央空調(diào)、消防系統(tǒng)、強(qiáng)弱電建設(shè)等隱性投入，WMS倉儲(chǔ)軟件、ERP系統(tǒng)軟件等計(jì)算機(jī)軟件成本，給藥店帶來的經(jīng)營(yíng)壓力是巨大的。“舉例來說，新建一座面積在5000平方米左右的庫房，除去購買或租用土地的成本，其至少需要投入3000萬元的設(shè)備費(fèi)用。并且，藥店規(guī)模越大，新增成本越明顯。”

另一方面，參與新版GSP附錄中藥品現(xiàn)代物流企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和第三方藥品委托儲(chǔ)存配送修訂的專家周琰在討論物流成本問題時(shí)則表示，藥店自建倉庫所需配備的物流人力成本也不容忽視，“目前，庫房人員成本和運(yùn)輸人員成本占總資產(chǎn)成本60%～70%。”

然而，對(duì)于中小型連鎖和單體藥店而言，要修建與其經(jīng)營(yíng)規(guī)模相適應(yīng)的藥品倉庫，其設(shè)備投入與人力建設(shè)在數(shù)量方面雖不及大型連鎖多，但按照新版GSP要求，其在信息管理系統(tǒng)、溫控系統(tǒng)、冷鏈設(shè)備等方面的投入費(fèi)用也是不容小覷的。

2 配送將成藥店發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力之一

不少業(yè)界人士認(rèn)為，對(duì)少數(shù)實(shí)力雄厚的全國性、區(qū)域性藥品零售連鎖來說，在藥品流通運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，也許能夠轉(zhuǎn)移自建物流體系所帶來的成本壓力，但對(duì)于目前活躍于區(qū)域市場(chǎng)的中小型連鎖或單體藥店來說，轉(zhuǎn)移成本壓力就成了生存、發(fā)展所需要面臨的重大問題之一。

然而，周琰認(rèn)為，新版GSP給藥店帶來的壓力與連鎖規(guī)模的關(guān)系并不大。“新版GSP只要求連鎖總部物流管理符合批發(fā)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，門店物流管理符合零售企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，就能生存下來。”

“對(duì)于中小連鎖或是單體藥店來說，委托儲(chǔ)存、配送是轉(zhuǎn)移物流成本壓力的最簡(jiǎn)單的方法。”周琰坦言，目前第三方醫(yī)藥物流企業(yè)可以滿足中小連鎖藥店及單體藥店的物流需求，大型的醫(yī)藥物流企業(yè)也有意愿接收它們的倉儲(chǔ)和配送業(yè)務(wù)，但考慮到交易信息保密的問題，此模式還未被大多數(shù)中小型連鎖和單體藥店接受。

此外，國健醫(yī)藥咨詢總經(jīng)理謝名雁認(rèn)為，目前市場(chǎng)上單體藥店數(shù)量占市場(chǎng)總數(shù)的近2/3，為轉(zhuǎn)移新版GSP帶來的物流壓力，單體藥店選擇加盟連鎖的幾率更大。“一輪加盟兼并潮過后，連鎖之間的競(jìng)爭(zhēng)將升級(jí)為采購成本和配送成本的高低較量。由于采購擁有規(guī)模效應(yīng)，大型連鎖可以拿到較低進(jìn)貨價(jià)，加上大型連鎖建立的現(xiàn)代化物流配送體系能夠降低配送成本，這兩個(gè)有利的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將會(huì)吸引越來越多的單體藥店加盟。相反，中小型連鎖的加盟店如長(zhǎng)期拿不到更有利的進(jìn)貨價(jià)，則很有可能棄東家奔西家，在這種情況下，就有可能出現(xiàn)小型連鎖在競(jìng)爭(zhēng)中被逐漸淘汰的情況。因此，物流配送的競(jìng)爭(zhēng)力也將成為未來中小型連鎖發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。”