藥品流通，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展演變，如今已從傳統(tǒng)的“賣(mài)藥、送貨、收款”模式邁向現(xiàn)代物流，尤其新醫(yī)改的促進(jìn)，使得現(xiàn)階段藥品流通行業(yè)“規(guī)?；?、信息化、專(zhuān)業(yè)化、技術(shù)化、服務(wù)化”等特點(diǎn)越發(fā)顯現(xiàn)，醫(yī)藥現(xiàn)代物流已經(jīng)成為藥品流通行業(yè)未來(lái)發(fā)展的方向和最顯著特征。上月商務(wù)部發(fā)布的《2011年藥品流通行業(yè)運(yùn)行統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告 》（以下簡(jiǎn)稱“報(bào)告”）基本反映了我國(guó)醫(yī)藥流通領(lǐng)域在上述方面發(fā)生的變化。

隨著新醫(yī)改“十二五”規(guī)劃的實(shí)施和推進(jìn)，尤其是藥品流通領(lǐng)域集中度提高、基本藥物制度和醫(yī)保擴(kuò)容所帶來(lái)的市場(chǎng)容量的擴(kuò)大等將使藥品領(lǐng)域的變革提速，為醫(yī)藥現(xiàn)代物流的發(fā)展提供巨大發(fā)展的機(jī)會(huì)和上升的空間。

規(guī)模提升與服務(wù)轉(zhuǎn)型的前提

2012年是我國(guó)醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革繼續(xù)縱深發(fā)展的一年，隨著全民醫(yī)保體系的進(jìn)一步建立，基本藥物制度、基層運(yùn)行機(jī)制建設(shè)和公立醫(yī)院改革的推進(jìn)，我國(guó)藥品流通市場(chǎng)規(guī)模將繼續(xù)擴(kuò)大，市場(chǎng)需求出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性調(diào)整。

規(guī)模的擴(kuò)大和結(jié)構(gòu)性的調(diào)整勢(shì)必對(duì)流通中的物流設(shè)施、物流技術(shù)、信息化管理、進(jìn)銷(xiāo)存管理和運(yùn)輸管理等方面提出更高的要求，而且從流通環(huán)節(jié)物流管理向全供應(yīng)鏈的物流管理延伸。傳統(tǒng)的醫(yī)藥商業(yè)公司對(duì)物流的管理已經(jīng)不能滿足未來(lái)發(fā)展的需求，必須用現(xiàn)代物流的手段和方法才可以進(jìn)行有效保障?，F(xiàn)代物流將成為未來(lái)醫(yī)藥商業(yè)公司發(fā)展的基礎(chǔ)，不具備現(xiàn)代物流條件的商業(yè)公司要么轉(zhuǎn)型，要么委托第三方物流，否則將面臨巨大挑戰(zhàn)。

報(bào)告顯示，受到國(guó)家基本藥物制度、招標(biāo)政策以及藥品降價(jià)的挑戰(zhàn)，行業(yè)毛利率會(huì)進(jìn)一步壓縮。目前行業(yè)內(nèi)絕大部分商業(yè)企業(yè)都是以藥品的進(jìn)銷(xiāo)差價(jià)為主要盈利的經(jīng)營(yíng)模式。中間環(huán)節(jié)利潤(rùn)的壓縮勢(shì)必對(duì)未來(lái)的流通行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)巨大的沖擊。

現(xiàn)代物流是藥品流通企業(yè)提供服務(wù)模式和功能轉(zhuǎn)變的條件。如，第三方物流服務(wù)使得醫(yī)藥公司不再依靠于進(jìn)銷(xiāo)差價(jià)，而是依靠給上游客戶和下游客戶提供的服務(wù)項(xiàng)目和服務(wù)質(zhì)量收取相應(yīng)的報(bào)酬作為利潤(rùn)；醫(yī)院物流延伸不單純是收取進(jìn)銷(xiāo)差價(jià)，而是將進(jìn)銷(xiāo)差價(jià)與物流服務(wù)的價(jià)值結(jié)合起來(lái)等。不具備現(xiàn)代物流的企業(yè)難以提供相應(yīng)的物流功能和服務(wù)。

升級(jí)方向

報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)共有藥品批發(fā)企業(yè)1.35萬(wàn)家；零售藥店門(mén)店總數(shù)39.9萬(wàn)多個(gè)，其中零售單體藥店26.2萬(wàn)個(gè)。由此可見(jiàn)，我國(guó)既往的流通體系中，批發(fā)企業(yè)多、規(guī)模??；藥店的集中度不高。結(jié)合對(duì)行業(yè)的調(diào)研可以發(fā)現(xiàn)，我國(guó)既往的流通體系，物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不高，專(zhuān)業(yè)化管理程度低，現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用較少等。

目前國(guó)內(nèi)幾大家以全國(guó)布局的商業(yè)公司、各地的龍頭醫(yī)藥商業(yè)公司等都紛紛投入巨大資本發(fā)展現(xiàn)代物流，同時(shí)外資資本進(jìn)入醫(yī)藥商業(yè)領(lǐng)域也投身物流，這對(duì)我國(guó)現(xiàn)階段醫(yī)藥物流的發(fā)展起到了巨大的推動(dòng)作用，使行業(yè)物流的整體水平的提高，但基本都是自行設(shè)計(jì)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化等問(wèn)題急需統(tǒng)一和規(guī)范。

而外資加速進(jìn)入帶來(lái)的既有挑戰(zhàn)，也有機(jī)遇。筆者認(rèn)為，這對(duì)于行業(yè)發(fā)展來(lái)說(shuō)是利好的，集中度的提高可以帶來(lái)效率的提高、成本的降低、運(yùn)行質(zhì)量的提高等；外資的進(jìn)入將會(huì)提升行業(yè)的物流理念，促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步。

而既往流通企業(yè)要實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流的改造和升級(jí)，既要有現(xiàn)代物流的設(shè)備設(shè)施和物流技術(shù)，還要有效運(yùn)用信息技術(shù)；還要加強(qiáng)對(duì)商品進(jìn)、存、出、運(yùn)的管理，建立系統(tǒng)管理體系，加強(qiáng)物流專(zhuān)業(yè)化人才的培養(yǎng)，用專(zhuān)業(yè)化的人才進(jìn)行物流的管理；同時(shí)，還要進(jìn)行理念的更新，一定從既有的流通模式中解放出來(lái)，用現(xiàn)代物流的理念進(jìn)行供應(yīng)鏈的管理。

雖然我國(guó)醫(yī)藥流通行業(yè)的整體物流水平較國(guó)外有很大差距，真正趕超還需要經(jīng)歷一個(gè)長(zhǎng)期的發(fā)展過(guò)程，但是目前國(guó)內(nèi)的一些大型物流企業(yè)，無(wú)論在技術(shù)、信息、人才、管理還是經(jīng)驗(yàn)上，其實(shí)絲毫不遜色于國(guó)外企業(yè)，且能夠建立更適合于中國(guó)產(chǎn)品特色的物流管理系統(tǒng)和方案。筆者相信，隨著時(shí)間的推移，中國(guó)醫(yī)藥流通的物流水平一定會(huì)得到長(zhǎng)足的提高和發(fā)展，與國(guó)際先進(jìn)的醫(yī)藥物流企業(yè)共同發(fā)展。